Visites Libres : Pringle Creek, Whitby

Les propriétaires qui préfèrent un mode de vie actif aimeront Pringle Creek pour son caractère plutôt convivial pour les piétons; il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à conduire. Par contre, il est parfois difficile de circuler à bicyclette dans cette partie de la ville parce qu'il y a un certain nombre de côtes pour mettre les cyclistes au défi. Cela étant dit, le réseau cyclable est de bonne qualité. Ceux qui prennent les transports collectifs doivent composer avec peu d'alternatives pour se déplacer dans Pringle Creek. Cependant, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et l'arrêt d'autobus le plus proche est habituellement situé tout près. Cependant, l'automobile est souvent la meilleure façon de se déplacer dans Pringle Creek. Il est plutôt pratique d'y trouver du stationnement.

Il est simple de se rendre à une garderie ou une école en marchant dans le secteur. Des écoles primaires publiques et privées desservent cette partie de Whitby. En ce qui a trait à l'alimentation, on trouve habituellement un supermarché à distance de marche dans le quartier. De plus, le quartier a un nombre appréciable d'options à offrir à ceux qui aiment aller au restaurant ou au café.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie tranquille se plairont dans Pringle Creek. Le niveau de bruit est particulièrement bas, étant donné que les rues sont normalement extrêmement paisibles.

Le marché immobilier de Pringle Creek est principalement composé de maisons unifamiliales ou de maisons de ville, un environnement idéal pour les familles. Le quartier compte une variété de tailles de propriétés différentes - le quartier intéressera ceux qui apprécient les logements avec quatre chambres à coucher. Près de 170% de la population du quartier possèdent leur demeure alors que les autres louent leur maison. Les maisons de cette partie de la ville sont très modernes, puisqu'à peu près 70% de ses résidences ont été construites entre 1980 et 1990, tandis que le plus clair des unités restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 1990.