Maisons Multifamiliales à Vendre : Saint-François, Laval

Le mode de transport le plus pratique pour circuler dans Saint-François est souvent l'automobile. Il n'est habituellement pas trop compliqué d'y trouver un endroit où stationner. En revanche, il est peu commode de se déplacer en transport collectif dans le secteur. Toutefois, les habitants du quartier ont accès à une douzaine de lignes d'autobus, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. Le secteur est peu commode pour ceux qui circulent à pied étant donné que les services de base, comme les salons de coiffures ou les dépanneurs, se trouvent plutôt loin de la majorité des propriétés de cette partie de la ville. Même si le nombre restreint de côtes facilite la pratique du vélo, le secteur est aussi peu agréable pour les cyclistes, car il y a peu d'infrastructures cyclables.

Certaines personnes sont en mesure de faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, tandis que d'autres doivent prendre l'automobile. Par ailleurs, les habitants qui aiment sortir pour manger ne pourront compter que sur un choix très limité d'alternatives. En ce qui a trait à l'éducation, dans Saint-François, les familles peuvent souvent se rendre à une garderie ou une école primaire en marchant. En revanche, le quartier n'a pas d'écoles secondaires.

La tranquillité est un élément important du caractère de Saint-François. La verdure est présente dans cette partie de la ville puisque la plupart des rues du quartier ont une bonne couverture d'arbres. Il y a une dizaine d'îlots de fraîcheur à proximité qui sont très bien répartis dans Saint-François, et donc il est plutôt simple d'accéder à l'un d'entre eux en marchant. Le quartier est aussi exceptionnellement silencieux, puisque le bruit lié à la circulation véhiculaire pose rarement problème.

Approximativement 70% des bâtiments sont des maisons individuelles. Le quartier est surtout composé de logements avec quatre chambres à coucher et de logements avec trois chambres à coucher. Approximativement 85% des propriétés du quartier sont occupées par des propriétaires tandis que le reste est loué. Environ le tiers des unités du quartier ont été construites entre 1960 et 1980, et la majorité des maisons restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980.