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Visites Libres : L'ile-Bizard secteur agricole, Montréal

Visites Libres : L'ile-Bizard secteur agricole, Montréal

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L'ile-Bizard secteur agricole

L'ile-Bizard secteur agricole est un secteur de Montréal, Québec.

Transport

La meilleure option pour se déplacer dans le secteur est très souvent la voiture. Trouver du stationnement n'est normalement pas trop difficile. Cependant, le service de transport collectif est très peu fréquent. Il est difficile de circuler à pied dans le secteur puisque les services de base, comme les salons de coiffures ou les banques, se trouvent plutôt loin de la majeure partie des propriétés du secteur. Même si le nombre restreint de côtes facilite l'utilisation du vélo, le secteur est aussi plutôt mal adapté à la pratique du vélo, car on y retrouve peu de voies cyclables.

Services

Il est aisé de se rendre à une garderie en marchant dans L'ile-Bizard secteur agricole. En revanche, il n'y a pas d'écoles primaires ni d'écoles secondaires dans le secteur. En termes d'accès à la nourriture, une voiture est très souvent nécessaire pour aller à l'épicerie la plus proche.

Caractère

Ceux qui préfèrent un milieu de vie tranquille se plairont dans L'ile-Bizard secteur agricole. Dans l'ensemble, le secteur est très silencieux, puisque la pollution sonore liée à la circulation véhiculaire est rarement un problème. Enfin, la verdure est plutôt présente dans le secteur puisque la plupart des rues du secteur ont une bonne couverture d'arbres. Le secteur compte quelques parcs, comme par exemple le Parc Eugène-Dostie.

Hébergement

Dans L'ile-Bizard secteur agricole, approximativement 55% des habitations sont des maisons individuelles, malgré le fait que les petits immeubles à logements et les maisons de ville fassent aussi partie du parc immobilier. Cette partie de Montréal a surtout des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Environ 85% de la population du secteur sont propriétaires de leur demeure et 15% sont locataires. Les maisons du secteur sont plutôt modernes, parce qu'à peu près 45% de ses résidences ont été érigées après l'an 2000, tandis que le plus clair des propriétés restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1960.
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